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| Moq: | 1pcs |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 標準輸出パッケージ |
| 配達期間: | 7日間 |
| 供給能力: | 50000PCS/月 |
1独立した設計と模具製造能力により 新製品開発サイクルが 40日から 20日に短縮されました
2自社製の鍛造,熱処理,冷圧生産ラインは自給自足を可能にし,配送サイクルを加速し,安全庫を削減します.
3精密鍛造技術の進歩により 製品の質が向上し プロセスが最適化され コストが削減され 効率が向上します
4月間生産能力: 5万セット
私たちの空気ディスクブレーキコア部品製品:
空気ブレーキレバー
空気盤ブレーキレバー
空気盤 ブレーキレバー腕
空気盤 ブレーキレバー
カリパーレバー
空気ブレーキレバー
空気盤 ブレーキレバー
空気盤 ブレーキレバー腕
エアブレーキ - レバー
空気ディスクブレーキレバー
エアディスクブレーキ・キャリパーレバー
トルコ製 空気ディスクブレーキレバー
カリパーレバー (ピン付き)
SN6/SN7 ハブ
エアディスクブレーキ部品
ADB22 AIR DISC ベナドB2201レバー
1材料: 16MnCr5 または 20CrMnTIH
2熱処理プロセス:炭化化物
3キー制御ポイント:R9の内輪,R27.5の外輪,フォーク,R8.5のボールソケット,ホットニッティング組
4.ADBのレバーの影響を受けるデータ:
- リバー比率
- ブレーキクリアランス
5.レバーでよくある問題:
- 檻の骨折
- 皮を剥がす傾向のあるブッシングの耐磨層
- フォーク骨折
6このケージは強度を増やして骨折を防ぐために Baosteel HC750 素材で作られています
7.レバーは,ベンチ試験,慣性試験,高低温試験,振動試験,扭曲疲労試験 (1.0 MPaの空気圧) を含む600回の顧客試験を受けています.損傷なしの000サイクル.
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| Moq: | 1pcs |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 標準輸出パッケージ |
| 配達期間: | 7日間 |
| 供給能力: | 50000PCS/月 |
1独立した設計と模具製造能力により 新製品開発サイクルが 40日から 20日に短縮されました
2自社製の鍛造,熱処理,冷圧生産ラインは自給自足を可能にし,配送サイクルを加速し,安全庫を削減します.
3精密鍛造技術の進歩により 製品の質が向上し プロセスが最適化され コストが削減され 効率が向上します
4月間生産能力: 5万セット
私たちの空気ディスクブレーキコア部品製品:
空気ブレーキレバー
空気盤ブレーキレバー
空気盤 ブレーキレバー腕
空気盤 ブレーキレバー
カリパーレバー
空気ブレーキレバー
空気盤 ブレーキレバー
空気盤 ブレーキレバー腕
エアブレーキ - レバー
空気ディスクブレーキレバー
エアディスクブレーキ・キャリパーレバー
トルコ製 空気ディスクブレーキレバー
カリパーレバー (ピン付き)
SN6/SN7 ハブ
エアディスクブレーキ部品
ADB22 AIR DISC ベナドB2201レバー
1材料: 16MnCr5 または 20CrMnTIH
2熱処理プロセス:炭化化物
3キー制御ポイント:R9の内輪,R27.5の外輪,フォーク,R8.5のボールソケット,ホットニッティング組
4.ADBのレバーの影響を受けるデータ:
- リバー比率
- ブレーキクリアランス
5.レバーでよくある問題:
- 檻の骨折
- 皮を剥がす傾向のあるブッシングの耐磨層
- フォーク骨折
6このケージは強度を増やして骨折を防ぐために Baosteel HC750 素材で作られています
7.レバーは,ベンチ試験,慣性試験,高低温試験,振動試験,扭曲疲労試験 (1.0 MPaの空気圧) を含む600回の顧客試験を受けています.損傷なしの000サイクル.
